液壓壓塊機(jī)系統(tǒng)在啟動和停止液壓沖擊、外力或部件失效等因素的影響下，會形成異常高壓。避免高壓的基本方法是在回路中設(shè)置安全閥，減輕液壓沖擊。

　　在液壓壓塊機(jī)的回路中設(shè)置一個安全閥，不僅可以防止回路因外力的作用而產(chǎn)生異常高壓，還可以防止回路因元件不工作而產(chǎn)生異常高壓。若要使用流量閥減小液壓沖擊回路，啟動時電液換向閥與電磁換向閥同時開關(guān)，流量閥的開度緩慢開啟，電機(jī)緩慢移動。

　　當(dāng)停止時，流量閥的開口被電磁換向閥緩慢關(guān)閉，從而降低電機(jī)轉(zhuǎn)速。此時電液換向閥處于中間位置，使壓塊機(jī)的電機(jī)完全停止。在此過程中所涉及的加速和減速時間可以通過節(jié)氣門裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　另外除了防止液壓壓塊機(jī)形成異常的高壓,也需要防止壓力的干擾,因為液壓系統(tǒng)通常有多個氣缸工作同時,每個缸的載荷不同,所需的工作壓力也不同。如果使用相同的油源，必然會造成彼此之間的壓力干擾。如果每個氣缸都有一個油源，會使液壓系統(tǒng)過于復(fù)雜。

　　因此，解決這類問題的根本是通過適當(dāng)?shù)姆椒▽Σ煌�工作壓力的液壓回路進(jìn)行隔離。一方面，單向閥可以用來隔離液壓回路，另一方面，單向閥和蓄能器也可以用來隔離液壓回路循環(huán)。

　　當(dāng)啟動液壓壓塊機(jī)時，電液換向閥與電磁換向閥一起切換，流量閥慢慢打開，電機(jī)慢慢移動。在懸架過程中，電磁換向閥控制的流量閥開度緩慢關(guān)閉，導(dǎo)致油馬達(dá)減速。此時電液換向閥處于中心位置，電機(jī)完全停止。減速、加速時可通過節(jié)省設(shè)備進(jìn)行調(diào)節(jié)。液壓沖擊的緩解也可以通過設(shè)置一個緩沖方法的終點(diǎn)氣缸和行程節(jié)省控制。減少液壓沖擊也可以通過為氣缸和沖程節(jié)流控制設(shè)置短期緩沖措施來實現(xiàn)。液壓回路中設(shè)有一個安全閥。這種方法是一種防止外部高壓異常的電路。當(dāng)氣缸停止工作時，四柱液壓機(jī)氣缸內(nèi)的壓力由于慣性上升，并設(shè)有溢流閥防止異常高壓。

　　一些液壓回路液壓系統(tǒng)要求的壓力保持穩(wěn)定,所以設(shè)置一個止回閥和蓄能器電路不僅可以單獨(dú)的主油路,也彌補(bǔ)內(nèi)部泄漏引起的壓降,使電路的壓力總是穩(wěn)定,壓塊機(jī)設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。